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信号系统ATS的主要功能包括：（）。

符合下列（）规定时，方准开放引导信号。

实现列车运行间隔、超速防护、进路和车门等自动安全控制技术的总称为（）。

安全线是指：防止车辆在未开通进路的情况下，越过（）进入其他线路而设置的尽头式线路。

解锁进路的操作有（）。

下列关于正线进路防护信号机颜色及涵义表述不正确的是（）

允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。判断题 (1 分) 1分 A.正确 B.错误

如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。判断题 (1 分) 1分 A.正确 B.错误

当出行“进路排列错误”这种重大危险源时，应采取的控制措施为（）。单选题 (2 分) 2分 A.严格按标准化作业，按“眼看、鼠标指、口呼、确认”程序排列进路 B.严格执行“手摇道岔六步曲”，共同确认尖轨密贴 C.严格按非正常情况下的接发列车程序实施接发列车作业 D.严格按非正常情况下的接发列车程序办理接发列车作业，确认闭塞前必须确认区间空闲

当列车自动监控子系统发生故障时，其相关功能就无法自动实现，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。判断题 (1 分) 1分 A.√ B. ×

发现列车冒进信号后，不必立即停车，不得再移动列车，应将后续列车扣停在后方车站。确认进路安全后，安排列车退行回车站。判断题 (1 分) 1分 A.√ B. ×

在实施紧急停电的同时，若列车逆行前方有可进入的空闲线路，则司机可迅速转换道岔将其逆行进路排向空闲线路，以防止事态扩大。判断题 (1 分) 1分 A.√ B.×

即使在明确行车计划和在进路安排好的情况下，工程车也不可反方向运行。判断题 (1 分) 1分 A.√ B. ×

单选(1分)在车站上，由线路与道岔所组成的许多列车和调车车列运行的路径称为（）。A.道路B.径路C.通路D.进路

多选(2分)车站上，为了保证行车安全，在（）之间，必须建立一种相互关联、相互制约的关系，这种关系叫联锁。A.进路0.67/2.00B.道岔0.67/2.00C.径路D.信号机

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