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单选(1分)所谓闸瓦压力，就是闸瓦压迫（）的力量。A.车轮B.车轴C.车轮轮缘D.车轮踏面

单选(1分)车轮内侧外缘凸起的部分叫（），它的作用是防止（）。A.踏面，轮对脱轨B.轮缘，轮对冲突C.轮缘，轮对脱轨1.00/1.00D.踏面，轮对冲突

我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有、和三种。

我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有、和三种。A、（B型）；（M型）：（LM型）B、（TTB型）；（LLM型）：（HLM型）C、（TB型）；（LM型）：（HLM型）D、（TB型）；（LM型）：（LM型）

列车分路电阻由车轮和车轴的电阻以及轮缘与钢轨头部表面接触电阻组成。×√

关于列车分路电阻，下列说法不正确的是。A、列车分路轨道电路所形成的短路电阻称为列车分路电阻B、列车分路电阻由车轮和车轴的电阻以及轮缘与钢轨头部表面接触电阻组成。C、列车分路电阻越大越好。 D、列车分路电阻是纯电阻，其阻值主要取决于轮缘与钢轨头部表面的接触电阻。

由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时转向架的纵向中心线与曲线轨道中心并不一致，因而引起转向架前一轮对外侧车轮轮缘和后一轮对的内侧车轮轮缘挤压钢轨的情况，所以小半径曲线的轨距应适当加宽×√

第四种检查器是如何选择轮缘厚度测量基本点的？

我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有、和三种。

我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有、和三种。A、（B型）；（M型）：（LM型）B、（TTB型）；（LLM型）：（HLM型）C、（TB型）；（LM型）：（HLM型）D、（TB型）；（LM型）：（LM型）

单选(1分)所谓闸瓦压力，就是闸瓦压迫（）的力量。A.车轮B.车轴C.车轮轮缘D.车轮踏面

单选(1分)车轮内侧外缘凸起的部分叫（），它的作用是防止（）。A.踏面，轮对脱轨B.轮缘，轮对冲突C.轮缘，轮对脱轨1.00/1.00D.踏面，轮对冲突

尖轨、可动心轨( )，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，该道岔不能使用。

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